Aller au contenu

Argus V.N.M

Puissances (CV)

TypeNeuf
2026
202520242023202220212020
STX 160 (152 Cv)1523 Places13 59011 69510 5269 4738 526
STX 160 (152 Cv) déclassé 20231523 Places11,43110,2889,2598,333
STX 160 LX (100 Cv)1003 Places15,59013,71912,34711,11310,001
STX 160 LX (100 Cv) déclassé 20231003 Places15,29013,76112,38511,146
STX 160 LX (152 Cv)1523 Places15,29013,45512,11010,8999,809
STX 160 LX (152 Cv) déclassé 20231523 Places14,99013,49112,14210,928
STX 160 X (100 Cv)1003 Places14,09012,39911,15910,0439,039
STX 160 X (100 Cv) déclassé 20231003 Places13,79012,41111,17010,053
STX 160 X (152 Cv)1523 Places13,79012,13510,9229,8308,847
STX 160 X (152 Cv) déclassé 20231523 Places13,49012,14110,9279,834
SX-R 1601521 Place9,3288,209
SX-R 160 (120 Cv)1201 Place9,5328,388
SX-R 160 (120 Cv) déclassé 20231201 Place9,935
SX-R 160 déclassé 20231521 Place9,671
SXR-151521 Place6,4625,8165,234
SXR-15 (120 Cv)1201 Place6,6245,9615,365
ULTRA 160 LX1523 Places22,49019,11716,823
ULTRA 160 LX (100 Cv)1003 Places22,79019,37217,047
ULTRA 160 LX (100 Cv) déclassé 20231003 Places19,990
ULTRA 160 LX déclassé 20231523 Places19,690
ULTRA 160 LX-S1523 Places20,99017,84215,701
ULTRA 160 LX-S (100 Cv)1003 Places21,29018,09715,295
ULTRA 160 LX-S (100 Cv) Angler1003 Places23,29019,79617,421
ULTRA 160 LX-S Angler1523 Places22,99019,54216,197
ULTRA 310 LX (nouvelle coque)3003 Places26,49022,51719,81517,834
ULTRA 310 LX-S (nouvelle coque) déclassé 20233003 Places21,99021,591
ULTRA 310 LX-S (nouvelle coque)déclassé 20253003 Places24,990
ULTRA 310 LX-SE (nouvelle coque) déclassé 20233003 Places20,09018,891
ULTRA 310 R3003 Places9,6218,659
ULTRA 310 X3003 Places9,4038,463
ULTRA 310 X (nouvelle coque)3003 Places23,99020,39217,94516,151
ULTRA LX1523 Places7,7556,9796,281
ULTRA LX (100 Cv)1003 Places7,9167,1256,412
REGLE DE CALCUL DE L'ARGUS

Une moins value est à appliquer pour tous les jets affichant plus de 50 h (pour un deux temps) et 80 h (pour un quatre temps) de navigation annuelle, ainsi que toutes les machines ayant servi à la location.
Cependant, attention ! Il est évident qu’un Jet acheté au mois de janvier 2007 sera décoté par rapport à un même modèle acquis en juin, par exemple, une règle très simple est alors applicable : celle du 1/12e de 20 % par mois.

Compter en regle generale 10 a 15% de moins value en cas de reprise chez un professionnel pour l’achat d’un nouveau modele.
Nous avons tenu compte du prix d’achat de chaque modèle dans l’année de sa commercialisation, ainsi que du prix actuel de ce même modèle.

Cet argus tient compte d’une utilisation classique(soit une moyenne d’environ 50 heures pour un modèle deux temps et 80 heures pour un modèle quatre temps, pour un particulier). Cette cote s’applique aux jets en état d’origine comportant la décoration d’origine et surtout sans aucune modification mécanique. En règle générale, mis à part une hélice en aluminium et l’écope, les modifications apportées au moteur risquent de dégrader la fiabilité mécanique. Par conséquent, il faut compter une moins-value d’environ 10 %.

CHAQUE ANNEE

Un avis de paiement vous est adressé, reprenant le montant du DAFN à payer, calculé selon le barème suivant.

Depuis le 1er janvier 2022, la direction des affaires maritimes est compétente pour collecter cette taxe qui est encadrée par les articles L. 423-1 et suivants du code des impositions sur les biens et services.
À cette occasion, sa gestion est modernisée avec, notamment, la mise en place du paiement en ligne via le site https://www.demarches-plaisance.gouv.fr

– Des abattements pour vétusté sont prévus, ainsi que certaines exonérations pour les scooters des mers appartenant à des écoles de sports nautiques.
– Les navires taxés bénéficient d’abattements pour vétusté, dont les taux sont les suivants :

Attention : Les navires équipés de moteurs ayant une puissance administrative égale ou supérieure à 100 Cv sont soumis à une taxe spèciale qui ne bénéficie d’aucun abattement pour vétusté.